Si justo así como lo escuchas Aceite 2 tiempos en Motores 4 tiempos, y seguramente dirás ¿cómo? O ¿porque?
Antes de cualquier otra cosa debo agradecer y darle créditos a la idea a Héctor Madrid, Un mecánico de Guatemala y dueño del canal: Mecánica para todos, donde él explica algunos de los beneficios y la fórmula para lograr buenos resultados…
Se trata de un experimento muy interesante que me gustaría compartir de una forma un poco más gráfica, antes debo aclarar que no es una idea que deba practicarse de forma obligatoria, tras hacer las pruebas necesarias yo diré que resultados obtuve y en base a eso sabrán si es o no recomendable y si es tu caso, ponerlo en práctica.
Aquí tenemos el aceite 2 tiempos, como se va hacer pues con la ayuda de una jeringa vamos a abrir el aceite y vamos a poner de 2 a 5 ml por Cada litro de combustible en este caso usamos gasolina Premium y un aceite mineral este lo compre en Autozone* me costó 45 pesos aproximadamente, entonces tenemos solo 3 litros en nuestro tanque esto como una primera prueba y saber si valdrá la pena hacerlo vamos a colocar 3ml por cada litro, es decir 3×3 es igual a 9, y esos son los 9 ml que le pondré al tanque de combustible o en su caso a el envase donde se hará la mezcla, Bueno y en este punto ustedes dirán bueno y en que ayuda el aceite 2 tiempos en una moto varillera, bueno este es un motor 125 OHV ya saben de italika, el Aceite 2 tiempos podría actuar dando varios beneficios en la motocicleta,
Primero siendo una especie de aditivo a la gasolina, haciendo que mejore la combustión,
Ayuda a limpiar y mantener en buen estado el carburador y las válvulas de la motocicleta,
Además de mejorar el rendimiento, haciendo más ahorradora la motocicleta en cuanto a gasolina, También reduciendo la temperatura del motor en cierta medida y eliminando ciertas vibraciones, en algunos casos las personas que han usado este método han visto una ligera mejora en aceleración.
Una vez los 9 ml en mi caso se han puesto en la moto se va cerrar la llave de paso y se va agitar bien el tanque hasta ver como se integren o mezclarlo afuera y después llenar el tanque ya con la mezcla preparada.
Bueno ya han pasado un par de días desde que utilice el aceite de 2 tiempos en mi moto y las conclusiones que saque fueron positivas, en cuanto a visiblemente no observamos humo por el escape es decir visiblemente no hay ninguna diferencia, pero en cuanto a sonido y sensaciones sí que las hay, primero siento que la moto hace menos ruido de motor, el motor te da una sensación de estar menos exigido más tranquilo, también otra es que en cuestiones de aceleración la moto mejora, sobre todo cuando le exiges un poco a la moto, en cuanto a ahorro de gasolina no encuentro mucha diferencia y tampoco percibí un olor distinto de la mezcla ya quemada que sale por el escape. No he hecho un viaje largo como para comprobar que sirve para evitar el calentamiento del motor pero los invito a los que quieran hacer el experimento lo hagan, no sin antes seguir estas recomendaciones…
Primero es que también se puede utilizar en motos con cadena o en cualquier tipo de moto siempre y cuando sean carburadas ya que el sistema de inyección al ser más complejo me parece que es un poco arriesgado entonces solo lo recomiendo para los que tengan motos carburadas.
Otra recomendación es que usen Aceite 2 tiempos de origen semi-sintético o sintético, ya probé el mineral para evitar que sea perjudicial, así que al utilizar un sintético obtendrás mejores resultados.
Si combinas el uso de gasolina Premium con el aceite sintético obtendrás un mejor resultado, pero sin exceder la formula de 2 a 5 ml por cada litro de gasolina.
En definitiva lo recomiendo bajo esas recomendaciones y hacerlo como un experimento no como algo obligatorio, en lo personal lo seguiré utilizando y si hay algo más que haga falta decir hare otro video al respecto ya sea con un aceite sintético o en otra moto diferente a la mía…
Sin más esto es todo por hoy, esto es GPX Motos hasta la próxima…