MOTOR
- MOTOR: 4 tiempos, monocilindrico, SOHC 2 Válvulas
- POTENCIA: 11.2 HP/7,000 rpm
- CILINDRADA: 149.2 cc
- TORQUE: 11.9 N.-m. / 5,000 rpm
- TRANSMISIÓN: 5 velocidades tipo retorno
- SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Por aire natural
- SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo
SISTEMA DE IGNICIÓN
- SISTEMA DE ENCENDIDO: DC-CDI
- SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico / Auxiliar de pedal (Crank)
SUSPENSIÓN Y FRENOS
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquillas telescópicas / 107 mm de carrera
- SUSPENSIÓN TRASERA: Brazo oscilante c/doble amortiguador / 91 mm de carrera
- FRENO DELANTERO: Tambor mecánico simple
- FRENO TRASERO: Tambor mecánico simple
MEDIDAS Y PESO
- PESO EN ORDEN DE MARCHA: 128 Kg (Incluye equipo estándar, todos los fluidos re queridos y tanque de combustible lleno)
- LARGO / ANCHO / ALTO: 2,037 mm / 778 mm / 1,068 mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 768 mm
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1,306 mm
- DISTANCIA LIBRE AL PISO: 163 mm
- NEUMÁTICO DELANTERO Y TRASERO: 80 / 100 – 18 M / C 47P (con cámara) – 90 / 90 – 18 M / C 51P (con cámara)
CAPACIDAD
- CAPACIDAD DE CARGA: 120 kg. (Incluye peso del conductor, pasajero, carga y accesorios)
- CAPACIDAD DE TANQUE: 14.3 l (Inc. 2.0 lt de reserva)
- CAPACIDAD DE PASAJEROS: 1 (Sólo conductor)
Un vato –
Buena moto aunque vive a la sombra de lo que fue alguna vez la 125 brasileña, problemas con el sistema eléctrico, esprea de ajuste de gasolina muy delicada se puede llegar a barrer con facilidad, unos pesos más y mejor una susuki en125