Características Destacables:
- Motor DTSi de Triple Bujía
- Frenos lobulados de Disco; Cálipers Bybre
- Sistema de Frenos ABS en las dos Ruedas
- Inyección Electrónica
- Suspensión Trasera Monoshock Asistida con Gas Nitrox
- Sistema de Enfriamiento por Liquido
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico DTSi de Triple Bujía/4 Válvulas
Potencia máxima: 24.2 HP a 9,750 RPM
Torque máximo: 18.6 NM a 8,000 RPM
Velocidad máxima: 139 Km/hr
Desplazamiento:199.5 cc
VEHÍCULO
Distancia entre ejes: 1,363 mm
Largo x Ancho x Alto: 2017 mm x 804 mm x 807 mm
Despeje del suelo: 167 mm
Suspensión delantera: Teléscopica hidráulica
Peso en seco: 155 Kg
Tanque de combustible: 12 L
Suspensión trasera: Monoshock nitrox
FRENOS Y LLANTAS
Tipo de freno delantero: Disco sencillo de 280 mm Sistema ABS Bosch
Llanta Delantera: 100/80-R17¨
Freno tipo trasero: Disco sencillo de 230 mm de diámetro
Llanta Trasera: 130/70-R17¨
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema Eléctrico: 12 V (DC)
Batería: 12 V 8Ah (VRLA)
Faro frontal: Halógeno alta refacción (AHO)
Jhony Rdz –
Tenía algo de miedo por su fama de mezclar el anticongelante con el aceite, cosa que no me ha pasado y por lo que he visto pasa después de los 40 mil kilómetros, pero en un año de tenerla, es una moto súper confiable, no me ha dejado tirado ni una sola vez y solo ha visitado el taller de la agencia para sus servicios de 500, y el de los 5000 mil, próximo el de 10 mil kilómetros, suspensión buena, lo único malo es que con pasajero rosa en los topes mal hechos, pero es una moto bastante estable y con buena potencia para los rebases, la volvería a comprar sin dudas.